富士通など、車載コンピュータ設計を効率化
トヨタシステムズと富士通は、車載コンピュータ（ECU）の設計・ 開発プロセスの変革および効率化に向けて、当社の高度なコンピューティング技術とソフトウェア技術を容易に利用できるサービス群「Fujitsu Computing as a Service」の1つである量子インスパイアード技術「デジタルアニーラ」とAIを活用し、ECUに接続するコネクタピン（金属端子）の配置設計の自動化を自動車業界で初めて実現したと発表した。
トヨタ自動車は、2025年5月より一般車のECUを対象に本仕組みの運用を従来の手法と並行して開始している。
今回、熟練の技術者の知見やノウハウをもとに決定していたコネクタピンの配置パターンとその評価をスコア化しAIモデルに学習させ、最適配置の組み合わせを「デジタルアニーラ」で自動で算出する仕組みを構築したことで、開発スピードを20倍以上に高速化することに成功した。
今後、この仕組みを、トヨタシステムズを通じてサプライヤ企業に展開し、トヨタグループのサプライチェーン全体における生産性向上と開発期間の短縮に取り組む。また、富士通は、本技術のユースケースを拡大することで、車載部品設計全体の最適化に貢献する。
写真は 取り組みのイメージ
この記事を書いた記者
- 元「日本工業新聞」産業部記者。主な担当は情報通信、ケーブルテレビ。鉄道オタク。長野県上田市出身。
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